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地脚螺栓的使用过程会遇到很多问题，比较常见的也就是一下三种。

1、地脚螺栓高度不合格时，切除高出的多余部分，对螺纹进行从新处理；当螺栓偏低而差值小于15mm时用火把螺栓烧红,然后把它拉长。

2、地脚螺栓内部松动时,应先把螺栓敲回原位,并将基础的孔铲成中间大、两头小的形状,然后在螺栓上焊牢纵横两根圆钢,用水将坑内冲洗干净并灌浆,等凝固后再拧紧螺栓。

3、当地脚螺栓的中心偏差时，首先螺栓直径小于30mm、中心偏差在10-30mm以内时,用火将螺栓烧红、用大锤打弯后,焊钢板加固,以免螺栓拧紧时又复原位。在浇筑混凝土时，施工人员须加强对地脚螺栓的监测，用水准仪，经纬仪随时对各组地脚螺栓(特别是周围正进行浇筑混凝土的地脚螺栓)的复核。螺栓直径大于30mm,偏差较大时,可将螺栓切断后,用一块钢板焊在螺栓中间。如螺栓强度不够,可在螺栓的两侧再焊两块钢板加固,加固钢板的长度应为螺栓直径的3-4倍。

地脚螺栓在基础内松动的处理方法

今天明润紧固件带大家来了解下关于地脚螺栓在基础内松动的处理方法，在近处拧紧地脚螺栓时，可以将地脚螺栓拔活，此时一定要先将地脚螺栓的位置调整到原来的位置，并且将地脚螺栓周围的清理一下，尽可能的铲出足够的位置，然后在地脚螺栓上焊接上纵横两个的U型钢筋，后用水将坑内清洗干净并且灌浆，等到混凝土凝固到设计强度后再拧紧螺母。有可能碰到螺栓的直径太大(比如45mm)这样埋置的深度就会比较大，这个时候就需要在地脚螺栓的顶部焊接一块方板。

地脚螺栓出现在不同的行业

现在很多行业普遍都会用到地脚螺栓，不同的地方地脚螺栓的应用也会不同，高铁上会用到专用的地脚螺栓，地铁上也会用到。地脚螺栓往往被用于固定静置的简单设备或辅助设备。

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地脚螺栓广泛应用于铁路

地脚螺栓有毛料、粗杆、细杆不同形式之分。现在我国在建的铁路越来越多，其中避免不了要用到更多的地脚螺栓，那么地脚螺栓的抗拉能力也就是将其截面面积（此时应当是螺纹处的有效面积）乘以钢材的屈服强度（Q235屈服强度是235MPa）。

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